4,2 kilometer ny gang- og sykkelvei fyller igjen det manglende leddet for at det skal bli sammenhengende vei til gående og syklende på hele strekningen langs fylkesvei 35. Veien er i seg selv sterkt trafikkert, i tillegg er den også avlastningsvei for E18 når europaveien av ulike årsaker er stengt eller har redusert kapasitet. Før byggingen kan starte er det nødvendig å gjøre flere endringer i reguleringsplanen som ble vedtatt i 2019. 

Link til plandokumentene: vestfoldfylke.no/fv35

Reguleringsplan til offentlig ettersyn:

I henhold til plan- og bygningsloven § 3-7 og § 12-10 legger Vestfold fylkeskommune forslag til detaljreguleringsplan for gang- og sykkelvei på strekningen fv. 35 Ås til Linnestad i Tønsberg kommune ut på offentlig ettersyn.

Hovedformålet med planen er å bedre trafikksikkerheten og fremkommeligheten for myke trafikanter på strekningen. 

Planen ligger ute til offentlig ettersyn i perioden 06.04.2024 - 18.05.2024. Eventuelle merknader til planforslaget sendes skriftlig innen 18.05.2024 til Vestfold fylkeskommune v/ Ann- Christine Hvatum, postboks 1213, Trudvang, 3105 Tønsberg eller via e-post post@vestfoldfylke.no, og merkes med saksnummer 24/03901.

Spørsmål om planarbeidet kan rettes til Vestfold fylkeskommune v/ Ann-Christine Hvatum, tlf 470 23 498 eller e-post annchristine.hvatum@vestfoldfylke.no

Sikring mot erosjon:

Blant forholdene som gjør det nødvendig å endre på den vedtatte planen, er behovet for erosjonssikring i Vesleelv. I de nye planene vil det også bli ny belysning på vestsiden av fylkesveien fra Domsenga til Freste og på deler av Bjuneveien. Traseen for ny gang- og sykkelbru over Vesleelv blir også endret i planene. Prosjektet består av til sammen cirka 4,2 kilometer med gs-vei langs fylkesvei 35, og en bussholdeplass ved Bjune. Til sammen skal det også settes opp belysning på hele strekningen mellom Ås og Linnestad. Langs store deler av strekningen er det dyrket mark. I prosjektet er det etterstrebet å bevare mest mulig av denne verdifulle ressursen. I tillegg vil fylkeskommunen også gjøre en konsekvensutredning av naturmangfoldet i Vesleelv. 

Sparer matjord: 

Gs-veien vil bli 2,5 meter bred. Hvilket er litt smalere enn generell standard, men likt med den gs-veien som tidligere er bygd. I tillegg legges det opp til at grøften som skiller bilveien fra gs-veien, skal være 3,25 meter bred.  Selve gs-veien vil bli senket inntil en halv meter. Dette er dels på grunn av grunnstabilteten, men også fordi vi på denne måten kan spare litt mer av matjorda.
Til sammen spares rundt 4 000 kvadratmeter matjord på grunn av måten gs-veien blir bygd på. 
De nye forholdene som blir tatt med i endringen av reguleringsplanen  og mer omfattende arbeidet med grunnforholdene, gjør prosjektet dyrere enn tidligere anslått. Fylkestinget godkjente i desember 2022 en kostnadsramme på 123 millioner kroner.
Endringen av reguleringsplanen vil være ferdig i løpet av 2024.